时速160公里！动车首次开进大凉山

出西昌市区，沿菜子山大道一路往西，跨安宁河，约10公里后到达道路尽头，“西昌西站”几个大字便映入眼帘。

这里是西昌进入“动车时代”的标志性建筑。2021年12月27日，从中国铁路成都局集团公司传来消息，2022年1月10日起，全国铁路将实行新的列车运行图，加大直通动车组投放，预留复兴号动车组5对，其中4对从凉山州西昌市西昌西站发出，新增管内动车组西昌西至攀枝花1对——这意味着，动车首次开进凉山州。

以160公里时速飙入“动车时代”，将给凉山带来怎样的变化？

□全媒体记者何勤华

提前探访

西昌西站正抓紧调试

1月4日，记者抵达西昌西站时，候车厅广播正在进行调试。“旅客们请注意，列车开始检票，请到检票口检票进站……”

1970年建成的成昆铁路是西南地区的铁路大动脉。2007年，国家启动了成昆铁路扩能改造工程（成昆复线），采取分段施工的方式建设，全长865公里。西昌西站就是该工程峨眉至米易段的重要枢纽站点。

西昌西站建筑整体风格雄伟庄重，将建筑地域性和时代感融入其中，与西昌蓝天白云融为一体。据介绍，站点总建筑面积约3.9万平方米，为3层框架结构高架站。其中站房建筑面积约1.5万平方米，目前相关设施设备已在进行联防调试。

中建五局工程部经理伍湘安介绍，西昌西站候车大厅设置了8个闸机口，还有2014个候车座椅、580个茶几设置于两侧通道检票口。此外，大厅还设置了军人候车区、重点旅客候车区、母婴室，并配备服务台、无障碍电梯、餐饮区、商超区、饮水区、抽烟室等，满足旅客不同的候车需求。

以西昌为中心，往北，就是冕宁县。冕宁车站是在既有冕宁车站的基础上改建而成，新建成昆铁路正线从既有线右侧并行引入冕宁车站，新建站场与既有冕宁站并站分场。冕宁县铁建办相关负责人表示，成昆铁路扩能改造工程建成后将大大缩短冕宁与成都、昆明的距离，带动冕宁铁路沿线地区经济发展，为老百姓生产、生活、出行带来极大便利。

往南，则是德昌县。“德昌段于2016年4月开工建设，全长49.1公里，新建有德昌西站、永郎西站。”德昌县发改局相关负责人介绍，德昌西站站房也已全部完工。为充分发挥铁路对经济社会发展的带动效应，德昌县还积极向国铁集团争取，出资3133万元将站房建筑面积从3000㎡扩建至6000㎡。目前，场站自来水供给、排污管网贯通、旅客进出站道路、公交及社会车辆接驳等各项工作均已完成，达到了铁路运营条件。

展望未来

西昌到成都车程仅4个多小时

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